首页> 捕鱼达人在线版 > 线上游戏 - 航发的小同大异:涡轮发与涡扇发动机孰优孰略?一字之差千里之隔
线上游戏 - 航发的小同大异:涡轮发与涡扇发动机孰优孰略?一字之差千里之隔

线上游戏 - 航发的小同大异:涡轮发与涡扇发动机孰优孰略?一字之差千里之隔

时间:2020-01-09 08:11:50   作者:匿名   热度:991
摘要
涡扇的进气口要比涡喷打上一大圈,没错,涡扇和涡喷的最大区别就在这里。在燃烧效率相同的情况下涡扇由于多了一个动力源,因此燃油的利用率提高了,有利于提高燃油经济性。资料图涡扇和涡喷的有点事有条件的,不是绝对的但在应用上目前无论军用还是民用涡扇是主流,但是由于定位不一样,所以导致发动机看上去最直观的感受是进气口大小不一样。
文章内容

线上游戏 - 航发的小同大异:涡轮发与涡扇发动机孰优孰略?一字之差千里之隔

线上游戏,资料图

首先,两者都是喷气发动机,都是利用喷气射流产出推力,两者的构造也即为相似:进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管(战斗机的话还有加力燃烧室)。在这里还是看不出两者的区别,但是大伙儿发现没有?涡扇的进气口要比涡喷打上一大圈,没错,涡扇和涡喷的最大区别就在这里。

资料图

涡喷发动机是单进气道,即所有的气流都进入燃烧室参与燃料的燃烧,而涡扇则是双进气道,外面大上的一大圈吸入的气体不进入燃烧室,直接喷射出去。在燃烧效率相同的情况下涡扇由于多了一个动力源,因此燃油的利用率提高了,有利于提高燃油经济性。

资料图

涡扇和涡喷的有点事有条件的,不是绝对的但在应用上目前无论军用还是民用涡扇是主流,但是由于定位不一样,所以导致发动机看上去最直观的感受是进气口大小不一样。衡量涡扇有一个重要的指标是涵道比(外涵道流量/内涵道流量),理论上涵道比越高越省油,这就是为什么民航客机或者军用运输机的进气口那么大(涵道比大),然而当飞机进入到超音速飞行时大涵道比的涡扇发动机反而会增加阻力影响飞机的飞行这是涡喷的燃油利用率更高,飞行阻力更加小,但是为了兼顾高速和低速时的性能因此一般都会使用小涵道比发动机。(学过极限的可以这样理解涡扇的涵道比趋于0时就是涡喷)也许这样低速的经济性比不过大喊道比涡扇,高速时有比不过真正的涡喷,但是两者兼顾取得的较好的平衡可以有较好的综合性能。