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ag平台游戏平台 - 300万不开欧陆GT,你简直是不懂车

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时间:2020-01-09 10:44:57   作者:匿名   热度:3576
摘要
所以在300万区间宾利欧陆的竞争力就要远大于迈巴赫。这一切赋予了全新一代欧陆 gt车身比例 55:45,简直完美。新欧陆gt通过对车身材料进行优化,最终成果就是整车重量相较老款减轻了足足85kg,同时还保持了一如既往的刚性,以此实现精致的驾乘体验。300多万花的不亏gt不单单是性能的意思,最好的理解应该是盛大的旅行。gt车型都拥有溜背造型,而新欧陆gt绝对是集gt优雅造型之大成者。
文章内容

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迈巴赫s 680是一辆288万的车型,虽然它有630匹的v12,也有豪华的梅赛德斯标,但一旦它到达300万的区间迈巴赫的逼格就有点带不动了。

这个年代大家都认同消费升级的理念,豪华做到极致,就该往运动升级了。所以在300万区间宾利欧陆的竞争力就要远大于迈巴赫。有些人可能会说这是标的区别,但宾利飞驰的影响力也不如欧陆。

新一代宾利欧陆gt是把豪华与运动都升级至巅峰的车型,说到极致的豪华车,我很难不提到这款顶尖gt车型。

旧款欧陆gt的不足

说新一代欧陆gt之前,我们还是先回顾下上一代欧陆gt,也就是国内目前在售这款欧陆gt。

现款欧陆gt在我眼里是一辆造型几乎无从苛求的车型,而且在我眼里前脸甚至比新一代更加运动、好看。不过即使它的造型给我非常完美的印象,但是缺点还是能数出不少的。

首先不得不提到它的w12发动机,正所谓成也萧何败萧何,现款欧陆gt的w12实在是太大了,这样一款“巨兽发动机”放在一辆跑车车型上也是相当致命的,何况它还是一台前置布局的车型。

于是重量十分沉的w12和布局让它显得笨重,虽然马力强劲,但没有许多经典车型的灵动感。但说实在的,我也没开过欧陆gt,要是你说:“这么完美的跑车怎么可能有缺点,你个键盘侠!”我也觉得你说得很有道理。

但我之所以说这些只是为新一代欧陆gt做出的改进做个铺垫。就好比一款产品换新了,你要彰显它的牛逼就不得不提到旧产品的问题,然后再加以完善,才能让人觉得:“嗯!你这个换代简直完美!”

其次,现款欧陆gt确实有点老了,最大的问题将会在内部显现出来,就比如内饰。大气有余,但豪华不足,对比bba的c级车或许都要被吊打,更别说比上s级或者a8了。

所以让我们赶紧看看新一代欧陆gt的“女大十八变”吧!

脱胎换骨的新欧陆gt

说到女大十八变,我觉得这是个非常好的形容。在几十年前,宾利就是劳斯莱斯的换壳车,而且很多人将同样雍容华贵的宾利当做买不起劳斯莱斯的替代品,宾利品牌被同化得十分严重

而拯救宾利形象的正是赛道,是赛道和运动给了宾利重生的形象,所以我说欧陆比飞驰意义更大也是宾利品牌上的体现。至今宾利依旧有劳斯莱斯背后小女人的影子,所以它能与劳斯莱斯抗衡的也正是运动性。

新一代欧陆gt将运动性发扬得愈加璀璨,为了克服之前提到的w12重量问题,欧陆gt做出的对策是改变前驱动轴,在把w12发动机移向车身低处的同时,又把前轴前移了135mm,前舱盖也因此可以拉长压扁。这一切赋予了全新一代欧陆 gt车身比例 55:45,简直完美。

其次,对于运动来说,关键还是在于减重,胖子不能当长跑运动员还是有道理的。它推出了一个混合使用钢和铝材的骨架,旨在降低车重的同时保证刚性和抗扭转性。车体外部披上超塑成形技术制造的铝合金外壳,后备厢门则由复合材料制成,以便在其内部收纳天线。

此外新欧陆gt车身还采用了一种全新的超塑成形技术,这种精密技术将铝材加热至500摄氏度后进行塑形,如此一来就可以造出轮廓非常分明的棱线和复杂形状。所以我们可以看到跟以往量产车都不同的刚劲有力的线条和流畅的车体造型。

新欧陆gt通过对车身材料进行优化,最终成果就是整车重量相较老款减轻了足足85kg,同时还保持了一如既往的刚性,以此实现精致的驾乘体验。

做完这些大动作后,新欧陆gt还不忘增加自己的身体素质。它在底盘上下了很大功夫,它使用了新的空气悬架,能应付更广的地形。此外它还使用了一套bentley dynamic ride系统,它不仅能让底盘拥有更好的舒适性和抓地力,还让车身侧倾不复存在。

有了这些技能作为支撑,新欧陆gt的6.0l w12发动机就成了相当强大的竞争优势。它的最大马力提升到635马力,最大扭矩达到900n·m,搭配全新8速双离合变速箱,它的百公里加速比老款快了0.8秒,成绩为3.7秒。最高车速高达333km/h。

所以,新一代欧陆gt才是真正的运动跑车,那么gt又体现在哪呢?

300多万花的不亏

gt不单单是性能的意思,最好的理解应该是盛大的旅行。gt车型都拥有溜背造型,而新欧陆gt绝对是集gt优雅造型之大成者。它流畅的线条还充满了力量,水晶大灯奢华得让人惊艳。

除此之外,车身内部也充满了水晶元素。它是第一台使用如此大液晶屏的宾利,科技感十足,又不失豪华车的大气。

细节做工也是极致完美。比如各组件间不会有超过0.1mm的间隔,水晶质感的中控会让你感觉到:这车之所以这么贵,就是因为每分毫的细节它都做到了极致,这钱花得值!

如果我们回过头去看现款欧陆gt,真有恍如隔世的感觉。

最后它强大的空间,以及陆地头等舱似的座椅做工,让你时刻有开着它远走他乡的冲动,这也是gt车型最初的定义,不论路途多远,路况多差,它都能让人感到舒适。

不过你把它纯粹当做城市中的装逼利器,它也已经够格了。在我眼里欧陆gt还有一大好处,就是在非常正式的场合,它会比超跑车型显得端重。

所以,如果你真有300万的预算,真的不该错过这款豪华与运动的极致组合。

(转自豪哥说车)